{"id":17462,"date":"2026-10-16T14:24:11","date_gmt":"2026-10-16T12:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/roter-recycling.com\/?page_id=17462"},"modified":"2026-10-16T14:24:11","modified_gmt":"2026-10-16T12:24:11","slug":"pressa-per-auto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/roter-recycling.com\/it\/pressa-per-auto\/","title":{"rendered":"Pressa per Auto"},"content":{"rendered":"
\n

Una pressa per auto è una pressa idraulica che compatta le carcasse dei veicoli fuori uso, già bonificate e smontate, in balle dense da avviare ai frantumatori e alle acciaierie.<\/strong> L’imballaggio trasforma carcasse ingombranti e irregolari in un prodotto compatto e impilabile: libera spazio nel piazzale e carica più tonnellate su ogni camion. La pressa Roter RR5\/RR6<\/a>, progettata e costruita a Ferrara, lavora 15–20 tonnellate all’ora sui veicoli fuori uso.<\/p>\n\n\n\n

\n
Richiedi un preventivo<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Pensata per la realtà dell’autodemolizione<\/h2>\n\n\n\n

Ogni autodemolitore conosce la stessa sfida. Bonificata l’auto e recuperati i ricambi di valore, resta una carcassa voluminosa e scomoda che occupa spazio e costa da spostare. Come trasformarla in un prodotto che viaggia in modo efficiente e si vende con regolarità?<\/p>\n\n\n\n

La risposta di Roter nasce da tre decenni di esperienza nell’ingegneria meccanica pesante: la RR5\/RR6, una pressa pensata per il lavoro del piazzale. Lavora 15–20 t\/h sui veicoli fuori uso e 8–14 t\/h su furgoni e rottame leggero misto. Il risultato: una sola pressa per tutto il metallo di un tipico centro di autodemolizione.<\/p>\n\n\n\n

\n
<\/th>RR5<\/th>RR6<\/th><\/tr><\/thead>
Lunghezza cassa<\/td>5 m<\/td>6 m<\/td><\/tr>\n
Veicoli fuori uso<\/td>15–20 t\/h<\/td>15–20 t\/h<\/td><\/tr>\n
Rottame leggero misto<\/td>8–14 t\/h<\/td>8–14 t\/h<\/td><\/tr>\n
Motorizzazione<\/td>Diesel Perkins o CAT di serie; elettrico 75 kW su richiesta (opzione 90 kW)<\/td><\/tr>\n
Programmi<\/td>Balla densa, balla per acciaierie<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

I dati di produttività sono quelli pubblicati da Roter; la resa reale dipende dal mix di veicoli e dal sistema di carico, e i nostri tecnici la verificano sul vostro materiale prima del preventivo.<\/p>\n\n\n\n

Nessuna fondazione, nessuna opera civile<\/h2>\n\n\n\n

Per molti autodemolitori l’ostacolo più grande all’imballaggio non è mai stata la macchina, ma le opere murarie che porta con sé. La RR5\/RR6 lo elimina: non richiede fondazioni in nessuna configurazione. È disponibile fissa, scarrabile, semi-mobile o montata su rimorchio a tre assi; per chi lavora su più siti, vedete la pressa scarrabile<\/a>. Perché l’assenza di fondazioni conta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Progettata attorno alla carcassa<\/h2>\n\n\n\n

Una carcassa resiste alla compressione in modo irregolare, e soprattutto a fine corsa. Roter non usa due cilindri ma tre, in posizione asimmetrica, per concentrare la forza dove la carcassa oppone più resistenza: balle più compatte e uniformi e carico distribuito sulla struttura. L’ingegneria dietro questa scelta<\/a>.<\/p>\n\n\n\n